10年前，定位德与劳斯莱斯齐名的超迈车型迈巴赫，看着自己不断下滑的巴赫李若彤新闻网销量，陷入沉思。梅赛如果继续坚持，系列那么品牌将再一次消失，首款而如果做出变革，问世或许将迎来契机。定位德

于是超迈车型，迈巴赫自降身价，巴赫变为奔驰S级的梅赛李若彤新闻网高端型号，没想到迎来新的系列生机，销量好得出奇。首款

梅赛德斯似乎从迈巴赫的问世巨大成功中获得灵感，在2022年宣布一项新战略，定位德那就是将目光投向销量虽低，但却能带来高额利润的车型，其中重点就是AMG和迈巴赫子品牌打造的豪车系列。

与此同时，一个全新的Mythos系列也将应运而生，它主打为客户提供高度定制的限量版汽车。

今年梅赛德斯股东大会上，首席执行官Ola Källenius透露，第一批Mythos系列车型将于2025年与我们见面。

虽然具体的细节尚未公布，但早在2022年宣布Mythos系列时，媒体就爆出一张AMG SL的轮廓照片。这款车拥有独特的speedster车身，驾驶室后方设有一个运动短舱，内部似乎隐藏着防滚架。

尽管SL speedster是否投产仍是未知数，但这无疑为我们揭示了Mythos系列可能的开篇之作。

和现在的迈巴赫不同，Mythos系列几乎除了车身结构以外的一切都能选装。甚至比劳斯莱斯和宾利的选择更宽泛，当然，新车打造所需的时间以及售价也会相比迈巴赫大幅上涨。或许又将成为国内富豪消费群体争相追逐的对象。

不过，梅赛德斯内部的迈巴赫超豪华部门也在紧锣密鼓地研发迈巴赫SL版本，以形成错位竞争。未来，迈巴赫也有可能与奢侈品进行深度定制，在产品上给消费者更多选择，但它的定位将低于Mythos系列。